Ohjauskulman anturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
Ohjauskulman anturipiirin heikko sähköliitäntä
Viallinen ABS-toimilaite ja sähköyksikkö (ohjausyksikkö)
CAN-tiedonsiirtolinja Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Kun ohjauskulma-anturi ei lähetä ohjausyksikön (CAN) viestintäsignaalia ABS-toimilaitteelle ja sähköyksikölle (ohjausyksikkö).
Mahdolliset oireet
Lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS) Varoitusvalo ON
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
C1156 Nissan-kuvaus
Ohjauskulman anturi on kytketty lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS) toimilaitteeseen ja ohjausyksikköön (Control Unit Network) CAN-linjojen lisäksi. CAN on sarjaliikennelinja reaaliaikaiseen käyttöön. Se on ajoneuvossa oleva multipleksiviestintälinja, jolla on suuri tiedonsiirtonopeus ja erinomainen virheentunnistus. Monet elektroniset ohjausyksiköt on varustettu ajoneuvoon, ja kukin ohjausyksikkö jakaa tietoa ja yhteyksiä muihin ohjausyksiköihin käytön aikana (ei itsenäisesti). CAN-tietoliikenteessä ohjausyksiköt on liitetty 2 tietoliikenneviivaan (CAN H-linja, CAN L-linja), jotka mahdollistavat tiedonsiirron korkean nopeuden vähemmän johdotuksella. Kukin ohjausyksikkö lähettää / vastaanottaa dataa, mutta lukee valikoivasti vain vaaditut tiedot.