C1156 NISSAN - nopeuden pyörän anturin tiedonsiirtopiiri

Posted on
Kirjoittaja: Frank Hunt
Luomispäivä: 20 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 20 Marraskuu 2024
Anonim
C1156 NISSAN - nopeuden pyörän anturin tiedonsiirtopiiri - Auto-Koodit
C1156 NISSAN - nopeuden pyörän anturin tiedonsiirtopiiri - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen ohjauskulman anturi
  • Ohjauskulman anturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Ohjauskulman anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen ABS-toimilaite ja sähköyksikkö (ohjausyksikkö)
  • CAN-tiedonsiirtolinja Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Kun ohjauskulma-anturi ei lähetä ohjausyksikön (CAN) viestintäsignaalia ABS-toimilaitteelle ja sähköyksikölle (ohjausyksikkö).

    Mahdolliset oireet

  • Lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS) Varoitusvalo ON
  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    C1156 Nissan-kuvaus

    Ohjauskulman anturi on kytketty lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS) toimilaitteeseen ja ohjausyksikköön (Control Unit Network) CAN-linjojen lisäksi. CAN on sarjaliikennelinja reaaliaikaiseen käyttöön. Se on ajoneuvossa oleva multipleksiviestintälinja, jolla on suuri tiedonsiirtonopeus ja erinomainen virheentunnistus. Monet elektroniset ohjausyksiköt on varustettu ajoneuvoon, ja kukin ohjausyksikkö jakaa tietoa ja yhteyksiä muihin ohjausyksiköihin käytön aikana (ei itsenäisesti). CAN-tietoliikenteessä ohjausyksiköt on liitetty 2 tietoliikenneviivaan (CAN H-linja, CAN L-linja), jotka mahdollistavat tiedonsiirron korkean nopeuden vähemmän johdotuksella. Kukin ohjausyksikkö lähettää / vastaanottaa dataa, mutta lukee valikoivasti vain vaaditut tiedot.