P0106 ​​2009 HYUNDAI SONATA - Jakoputken absoluuttinen paine / ilmanpaineen piirin / suorituskyvyn ongelma

Posted on
Kirjoittaja: Florence Bailey
Luomispäivä: 20 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 20 Marraskuu 2024
Anonim
P0106 ​​2009 HYUNDAI SONATA - Jakoputken absoluuttinen paine / ilmanpaineen piirin / suorituskyvyn ongelma - Auto-Koodit
P0106 ​​2009 HYUNDAI SONATA - Jakoputken absoluuttinen paine / ilmanpaineen piirin / suorituskyvyn ongelma - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kollektorin absoluuttinen paineanturi
  • Jakoputken absoluuttinen painevaljain on auki tai oikosulussa
  • Jakoputken absoluuttinen paine-anturipiiri on huono sähköliitäntä
  • Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Joidenkin AutoCodes.com-käyttäjien mukaan koodi voidaan käynnistää irrottamalla tai lataamalla auton akku. Ennen kuin vaihdat osia, poista koodi ja aja autoosi yli 50 mailia ja / tai muutaman päivän ajan. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Anturista tuleva liian pieni tai korkea jännite lähetetään voimansiirron ohjausmoduuliin (PCM)

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottorin karkea tyhjäkäynti
  • Moottorin epäröinti

    P0106 ​​2009 Hyundai Sonatan kuvaus

    Imuilman virtauksen määrä on syötettävä voimansiirron ohjausmoduuliin (PCM) polttoaineen ruiskutusmäärän määrittämiseksi. KARTTAS (Manifold Absolute Pressure) laskee ilman määrän epäsuorasti mittaamalla paine imuputken sisällä. Tätä mekanismia kutsutaan myös nimellä Speed-Density Type. KARTTAS siirtää analogisen lähtösignaalin, joka on verrannollinen imusarjan paineen muutokseen, tämän signaalin ja RPM: n avulla, PCM laskee imuilman virtauksen määrän. KARTTAS on asennettu ylijäämäsäiliöön paineen mittaamiseksi imuputken sisällä, ja se koostuu pietsosähköisestä elementistä ja hybridi-IC: sta, joka vahvistaa ulostulosignaalin elementistä. Pietsosähköinen elementti on eräänlainen kalvo, jossa käytetään pietsosähköistä vaikutusta. Kalvon toinen puoli ympäröi tyhjiökammioita, kun taas imupaine kohdistetaan toiselle puolelle. Siten signaalit lähetetään muuntamalla diag- fragmia paineenvaihdon mukaan imusarjan sisällä.

    Jakoputken absoluuttinen paine / ilmanpaine Paikka: