Auto-Koodit

P0333 - Knock-anturi 2 Circuit High Input Bank 2

Posted on
Kirjoittaja: Mike Robinson
Luomispäivä: 7 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 14 Marraskuu 2024
Anonim
p0333 knock sensor 2 circuit high input (bank 2)
Video: p0333 knock sensor 2 circuit high input (bank 2)

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen koputusanturi
  • Kytke anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Koputusanturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    P0333-koodi tarkoittaa, että Knock-anturi ei toimi oikein. Koputusanturin ongelmat eivät aiheuta moottorin suorituskykyongelmia. Koputusanturin vaihtaminen huolehtii yleensä ongelmasta. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Moottorin ohjausmoduuliin (ECM) lähetetään anturilta liian korkea jännite

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Mahdollinen tehon puute

    P0333 Kuvaus

    koputtaa anturi on kiinnitetty sylinterilohkoon. Se tunnistaa moottorin koputtamisen pietsosähköisellä elementillä. Sylinterilohkosta tuleva tärinä värähtelee tärinäpaineena. Tämä paine muunnetaan jännitesignaaliksi ja lähetetään moottorin ohjausmoduuliin (ECM).


    P0333 Tietyt tuotemerkit

  • P0333 AUDI Kytkinanturi 2 Piirin korkea
  • P0333 FORD Knock Sensor 2 Circuit High Bank 2
  • P0333 INFINITI-knock-anturi 2 Circuit High Input Bank 2
  • P0333 ISUZU Knock Sensor 2 Piirin korkeajännite
  • P0333 JAGUAR Knock Sensor 2 Circuit High Bank 2
  • P0333 KIA Knock Sensor 2 Piirin korkea tulo
  • P0333 LEXUS Knock Sensor 2 Piirin korkea tulo
  • P0333 MERCEDES-BENZ Knock Sensor 2 Piirin korkea syöttöpankki 2
  • P0333 MITSUBISHI Knock Sensor Circuit High Bank 2
  • P0333 NISSAN Knock Sensor 2 Circuit High Input Bank 2
  • P0333 SCION Knock Sensor 2 Piirin korkea tulo
  • P0333 SUBARU-knock-anturi 2 Piirin korkea syöttöpankki 1 tai yksittäinen anturi
  • P0333 TOYOTA Knock Sensor 2 Piirin korkea tulo
  • P0333 VOLKSWAGEN Knock Sensor 2 Circuit High