Auto-Koodit

P0741 2010 TOYOTA CAMRY - Vääntömomentin muuntimen kytkentämoottorin suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: Richard Dunn
Luomispäivä: 7 Saattaa 2021
Päivityspäivä: 18 Marraskuu 2024
Anonim
P0741 2010 TOYOTA CAMRY - Vääntömomentin muuntimen kytkentämoottorin suorituskyky - Auto-Koodit
P0741 2010 TOYOTA CAMRY - Vääntömomentin muuntimen kytkentämoottorin suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Alhainen vaihteistoneste
  • Likainen voimansiirtoneste
  • Solenoidiventtiili SL pysyy suljettuna
  • Viallinen vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiili
  • Vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiilin johtimet tai liittimet
  • Vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiilipiiri on auki tai oikosulussa
  • Lähetys sisäinen mekaaninen ongelma Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Lukitus ei tapahdu, kun ajon aikana on lukitusalue, tai lukitus jää ON-asentoon lukitus-OFF-alueella

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0741 2010 Toyota Camryn kuvaus

    Vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiili aktivoidaan vaihteistolla D4 siirtomonohjausmoduulilla (TCM) vasteena ajoneuvon nopeudesta ja moottorin ohjausmoduulista lähetetyille signaaleille (ECM). Sen jälkeen ohjataan männän lukitusta. Kun vääntömomentin muuntimen kytkentämoottori on aktivoitu, vääntömomentinmuuntimen lukituskytkin kytkeytyy 1 - 1 kierrosluvun suhteeseen voimansiirtoakselin ja momentinmuuntimen pyörimisnopeuden välillä.

    Lukitus on kuitenkin kielletty, jos A / T-nesteen lämpötila on liian alhainen.

    Kun kaasupoljinta painetaan (alle 2/8) lukitusolosuhteissa, moottorin kierrosluku ei saa muuttua äkillisesti. Jos moottorin kierrosnopeus on suuri, ei lukitusta ole.