P1324 - Knock-anturin teholähteen piirin matala jännite

Posted on
Kirjoittaja: Mark James
Luomispäivä: 19 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P1324 - Knock-anturin teholähteen piirin matala jännite - Auto-Koodit
P1324 - Knock-anturin teholähteen piirin matala jännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen koputusanturi
  • Kytke anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Koputusanturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    P1324-koodi tarkoittaa, että Knock-anturi ei toimi kunnolla. Koputusanturin ongelmat eivät aiheuta moottorin suorituskykyongelmia. Koputusanturin vaihtaminen huolehtii yleensä ongelmasta. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Kun moottorin ohjausmoduuliin (ECM) lähetetään anturin liian pieni jännite

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Mahdollinen tehon puute

    P1324 Kuvaus

    koputtaa anturi on asennettu sylinterilohkoon ja havaitsee moottorin kolkuttamisen. Koputtamisen aiheuttama tärinä muunnetaan sähköisiksi signaaleiksi piezo-keraamisen elementin kautta. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) ohjaa sytytyksen ajoitusta sähköisten signaalien perusteella. Jos signaali koputtaa anturi eivät vaihda tietyn ajanjakson aikana ECM havaitsee toimintahäiriön ja asettaa P1324-koodin.


    P1324 Tietyt tuotemerkit

  • P1324 ACURA Knock -anturin virtalähde Circuit Low Voltage
  • P1324 AUDI koputusanturi 4 Signaali liian alhainen
  • P1324 BUICK Crank RPM Liian alhainen
  • P1324 CADILLAC Crank RPM Liian alhainen
  • P1324 CHEVROLET Crank RPM Liian alhainen
  • P1324 GMC Crank RPM Liian alhainen
  • P1324 HONDA-koputusanturin virtalähde Circuit Low Voltage
  • P1324 HYUNDAI Hehkutusreleen toimintahäiriö
  • P1324 VOLKSWAGEN Knock Sensor 4 Signal Too Low