Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P1c9d Chryslerin kuvaus
Tämä diagnostiikka vertaa anturin lähtösignaalia normaalin toiminnan kynnysarvoihin. Kun signaali on alueen ulkopuolella, diagnostiikkaa pidetään vikaantumattomana. Anturi asennetaan 2. - 4. vaihteiston kytkentälaitteen viereen männän lineaarisen liikkeen havaitsemiseksi. Tätä varten mäntään on asennettu pysyvä magneetti, joka siirretään täydellä ajoiskulla. Magneettiasema generoi kyllästysalueen anturin sisäisessä ferromagneettisessa ytimessä, joka muunnetaan lähtökohdasignaaliksi. Anturi antaa lähtösignaalin, jossa on pulssinleveysmodulaatio (PWM) kiinteällä taajuudella ja käyttöjaksolla, joka on verrannollinen toimilaitteen männän asentoon.