P1CC3 - Kytkin 2 Lämpötila liian korkea

Posted on
Kirjoittaja: Roger Morrison
Luomispäivä: 8 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 14 Marraskuu 2024
Anonim
P1CC3 - Kytkin 2 Lämpötila liian korkea - Auto-Koodit
P1CC3 - Kytkin 2 Lämpötila liian korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Vaihteiston hydraulijärjestelmä
  • Vaihteiston mekaaninen käyttö
  • Väärä lähetysohjaimen moduuli (TCM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1cc3 Kuvaus

    Tämä diagnostiikka määrittää, ovatko parittomien ja parillisten kytkimien lämpötilat liiallisia ja perustuvat malliin, joka arvioi parittoman ja tasaisen kytkimen kulumisnopeuden ja lämpötilan. Mallin tärkeimmät panokset ovat moottorin nopeus, pyörän nopeus, moottorin vääntömomentti, pariton kytkinnopeus, jopa kytkinnopeus ja moottorin lämpötila. Mallin ulostulot ovat arvioidut kytkinlämpötilat ja kytkimen kulumisnopeus, joka voi olettaa yhden kolmesta arvosta, jotka vastaavat normaalia, keskitasoa tai kriittistä kulumisnopeutta. Diagnostiikka epäonnistuu, jos mallin arviot: kriittinen kulumisnopeus, joka tarkoittaa, että kytkin vaurioituu ylikuumenemisen vuoksi. Väliaikainen kulumisnopeus tarkoittaa, että kytkinlämpötila nousee ja kytkin ylikuumenee. Hetkellinen lämpötila on suurempi kuin kynnys.


    P1CC3 Tietyt tuotemerkit

  • P1CC3 CHRYSLER Kytkin 2 Lämpötila liian korkea
  • P1CC3 DODGE-kytkin 2 Lämpötila liian korkea
  • P1CC3 FIAT Kytkin 2 Lämpötila liian korkea
  • P1CC3 JEEP-kytkin 2 Lämpötila liian korkea