P2428 - Pakokaasun lämpötila liian korkea 1

Posted on
Kirjoittaja: Janice Evans
Luomispäivä: 3 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P2428 - Pakokaasun lämpötila liian korkea 1 - Auto-Koodit
P2428 - Pakokaasun lämpötila liian korkea 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen pakokaasun lämpötila (EGT)
  • Pakokaasun lämpötilan (EGT) johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Pakokaasun lämpötilan (EGT) piirin heikko sähköliitäntä
  • Äärimmäiset muutokset ympäristön lämpötilassa pian ON-näppäimen jälkeen, moottori käynnissä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2428 Kuvaus

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo pakokaasun lämpötilaa (EGT) antavaa anturia, joka antaa signaalin arvoon. 8 tunnin liotuksen jälkeen PCM tallentaa EGT-anturin lämpötilan arvon näppäimellä ON, moottori OFF. Usean minuutin ajomatkan jälkeen ajoneuvon nopeuksilla, jotka ovat yli 40,2 km / h (25 mph) PCM laskee odotetun näppäimen ON, moottorin OFF-arvon. PCM määrittää, mikä odotettu EGT-arvo näppäimellä ON, moottorin OFF olisi pitänyt perustua muiden antureiden tuloihin. Testi epäonnistuu, kun odotetun lasketun arvon ja todellisen tallennetun arvon välinen ero on suurempi kuin 40 ° C (72 ° F).


    P2428 Tietyt tuotemerkit

  • P2428 DODGE Pakokaasun lämpötila liian korkea 1
  • P2428 FORD Pakokaasun lämpötila liian korkea 1
  • P2428 LINCOLN Pakokaasun lämpötila liian korkea 1
  • P2428 MERCURY Pakokaasun lämpötila liian korkea 1