B0012 GMC - kuljettajan etuosan käyttöönottoketjun vaihe 1

Posted on
Kirjoittaja: Bobbie Johnson
Luomispäivä: 1 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 1 Saattaa 2024
Anonim
B0012 GMC - kuljettajan etuosan käyttöönottoketjun vaihe 1 - Auto-Koodit
B0012 GMC - kuljettajan etuosan käyttöönottoketjun vaihe 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ohjauspyörän inflaattorimoduuli
  • Viallinen ohjauspyörämoduuli
  • Ohjauspyörän inflaattorin moduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Ohjauspyörän inflaattorin moduulipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen tunnistus- ja diagnostiikkamoduuli (SDM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    DTC B0012 01 Kuljettajan etuosan käyttöönottoketjun vaihe 1 Lyhyt akkuunDTC B0012 02 Kuljettajan etuosan käyttöönottoketjun vaihe 1 MaadoitettuDTC B0012 04 Kuljettajan etuosan käyttöönottoketjun vaihe 1 Avaa piiriDTC B0012 0D Kuljettajan etuosan käyttöönotto Loopin vaihe 1 Kynnyksen yläpuolella oleva vastusDTC B0012 0E Kuljettajan etuosan käyttöönotto Loopin vaihe 1 Kynnyksen vastus Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Airbag-varoitusvalo palaa

    B0012 Gmc-kuvaus

    Jos häiriö havaitaan, vikakoodi (DTC) tallennetaan haihtumattomaan muistiin. Riittävän voimakkaan etusuuntaisen törmäyksen aikana puhallettava turvajärjestelmä Sensing and Diagnostic Module (SDM) sallii virran kulkemisen käyttöönottosilmukan läpi ohjauspyörämoduulin asentamiseksi. SDM suorittaa jatkuvia diagnostiikkatestejä käyttöönottosilmukoita varten, jotta voidaan tarkistaa, onko piirissä jatkuvaa jatkuvuutta ja shortsit maahan tai jännitteeseen. Kussakin liittimessä on kaksi oikosulkupalkkia, jotka lyhentävät yhteen sekä ohjauspyörän moduulin vaiheen 1 korkean piirin että ohjauspyörän moduulin vaiheen 1 alarajaa ja sekä ohjauspyörän moduulin vaiheen 2 korkean piirin että ohjauspyörän moduulin vaiheen 2 alarajan, kun liitin on irrotettu. Tämä auttaa estämään puhallinmoduulin ei-toivottua käyttöönottoa huollon aikana.


    SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet

    • Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
    • Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
    • Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
    • Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akun kaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.
    Tämän ohjeen noudattamatta jättäminen voi johtaa näiden moduulien tahattomaan käyttöönottoon, mikä lisää vakavien henkilövahinkojen tai kuoleman vaaraa.