Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Mahdolliset oireet
- B0020 Chevrolet-kuvaus
- SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
DTC B0020 01: Matkustajakojelaudan ilmapussin käyttöönotto Loop-vaihe 2 Lyhyt akkuunDTC B0020 02: Matkustajakojelaudan ilmapussin käyttöönottoketjun vaihe 2 MaadoitettuDTC B0020 04: Matkustajakojelaudan ilmapussin käyttöönotto Loop Stage 2 OpenDTC B0020 0D: matkustajakojelaudan ilmapussin käyttöönottoketjun vaihe 2 Korkea vastusDTC B0020 0E: Matkustajapaneelin ilmapussin käyttöönotto Silmukan vaihe 2 Matala vastus Mitä tämä tarkoittaa?Mahdolliset oireet
B0020 Chevrolet-kuvaus
Riittävän voimakkaan sivusuuntaisen tai etusuuntaisen törmäyksen aikana puhallettava turvajärjestelmä Sensing and Diagnostic Module (SDM) sallii virran kulkemisen käyttöönottosilmukan läpi turvatyynyn tai esijännitteen asentamiseksi. On kaksi oikosulkupalkkia, jotka lyhentävät yhdessä ohjauspiirejä, kun liitin irrotetaan. Tämä auttaa estämään turvatyynyn tai esijännityslaitteen ei-toivottua asennusta huollon aikana.
SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
- Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
- Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
- Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
- Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.