B0021 BUICK - Matkustajan istuimen sivupellin käyttöönottoketju

Posted on
Kirjoittaja: Ellen Moore
Luomispäivä: 20 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
B0021 BUICK - Matkustajan istuimen sivupellin käyttöönottoketju - Auto-Koodit
B0021 BUICK - Matkustajan istuimen sivupellin käyttöönottoketju - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen matkustajan istuimen sivuturvatyyny
  • Matkustajan istuimen sivupellin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Matkustajan istuimen puolella oleva Air Bag -piiri on huono sähköliitäntä
  • Viallinen tunnistus- ja diagnostiikkamoduuli (SDM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    DTC B0021 01: Matkustajan istuimen sivupellin käyttöönottosilmukka lyhyt akkuun DTC B0021 02: Matkustajan istuimen sivupellin käyttöönottosilmukkaDTC B0021 04: Matkustajan istuimen sivupellin käyttöönottoketjun avoin piiriDTC B0021 0D: Matkustajan istuimen sivuturvatyynyjen käyttöönottokiskon vastus kynnyksen yläpuolelleDTC B0021 0E: Matkustajan istuimen sivupellin käyttöönottoketjun vastus kynnyksen alapuolella Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Airbag-varoitusvalo palaa

    B0021 Buick-kuvaus

    Jos häiriö havaitaan, vikakoodi (DTC) tallennetaan haihtumattomaan muistiin. Riittävän voimakkaan sivusuun- nan tai etukäteen tapahtuvan törmäyksen aikana puhallettava turvajärjestelmä Sensing and Diagnostic Module (SDM) sallii virran kulkemisen käyttöönottosilmukan läpi matkustajan istuimen sivuttaisen turvatyynyn asentamiseksi. SDM suorittaa jatkuvia diagnostiikkatestejä käyttöönottosilmukoita varten, jotta voidaan tarkistaa, onko piirissä jatkuvaa jatkuvuutta ja shortsit maahan tai jännitteeseen. Matkustajan istuimen puoleisessa turvatyynyliittimessä käytetään oikosulkupalkkia, joka lyhentää yhteen sekä korkeat että matalat piirit, kun liitin irrotetaan. Tämä auttaa estämään turvatyynyn ei-toivottua käyttöönottoa huollon aikana.


    SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet

    • Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
    • Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
    • Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
    • Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on poistettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.
    Tämän ohjeen noudattamatta jättäminen voi johtaa näiden moduulien tahattomaan käyttöönottoon, mikä lisää vakavien henkilövahinkojen tai kuoleman vaaraa.