Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Mahdolliset oireet
- B0022 Chevrolet-kuvaus
- SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
B0022 Chevrolet-kuvaus
Ohjaimen käyttöönottosilmukka koostuu seuraavista osista:- Kaksivaiheinen puhallettava turvaistuimen ohjauspyörämoduuli
- Puhallettava turvaistuimen ohjauspyörämoduuli
- Ohjauspyörämoduulin korkeat piirit molemmille vaiheille 1 ja 2
- Ohjauspyörämoduulin alhaiset piirit molemmille vaiheille 1 ja 2
Ohjauspyörämoduulin liittimen sisällä on 2 oikosulkupalkkia. Nämä oikosulkupalkit lyhentävät ohjauspyörämoduulin korkean piirin molempia vaiheita ja ohjauspyörämoduulin alarajaa, kun liitin on irrotettu. Tämä auttaa estämään puhallinmoduulin ei-toivottua asentamista huollon aikana. Riittävän voimakkaan etusuuntaisen törmäyksen aikana puhallettava turvajärjestelmä Sensing and Diagnostic Module (SDM) sallii virran kulkevan käyttöönottosilmukan läpi. Tämä virran virtaus ohjaa ohjauspyörämoduulia. SDM suorittaa jatkuvia diagnostiikkatestejä käyttöönottosilmukoita varten, jotta voidaan tarkistaa, onko piirissä jatkuvaa jatkuvuutta ja shortsit maahan tai jännitteeseen. Jos häiriö havaitaan, DTC tallennetaan muistiin.
SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
- Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
- Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
- Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
- Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.