Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Mahdolliset oireet
- B0057 Chevrolet-kuvaus
- SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
B0057 Chevrolet-kuvaus
Matkustajan turvavyön esijännityslaite koostuu turvavyön esijännitteestä - RF ja turvavyön esijännitteestä - RF-korkea- ja matalista piiristä. Turvavyön esikiristimen liittimessä käytetty oikosulkupalkki yhdistää sekä turvavyön esijännitteen että matalan piirin, kun liitin on irrotettu. Tämä auttaa estämään esijännit- teen epätoivottua asennusta huollon aikana. Riittävän voimakkaan etusuuntaisen törmäyksen aikana puhallettava turvajärjestelmä Sensing and Diagnostic Module (SDM) sallii virran kulkemisen käyttöönottosilmukan läpi turvavyön esijännitteen asentamiseksi. SDM suorittaa jatkuvia diagnostiikkatestejä käyttöönottosilmukoita varten, jotta voidaan tarkistaa, onko piirissä jatkuvaa jatkuvuutta ja shortsit maahan tai jännitteeseen. Jos häiriö havaitaan, muistiin tallennetaan vianmääritystietokoodi (DTC).
SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
- Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
- Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
- Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
- Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.