Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Mahdolliset oireet
- B0061 Chevrolet-kuvaus
- SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
B0061 Chevrolet-kuvaus
Kuljettajan kattopalkkisilmukka koostuu puhallettavasta turvaistuimen kattopalkista - vasemmasta ja kattopalkin moduulin korkeasta ja matalasta piiristä. Katon kiskomoduuliliittimessä käytetty oikosulkupalkki yhdistää sekä katon kiskomoduulin korkean että matalan piirin, kun liitin on irrotettu. Tämä auttaa estämään puhallinmoduulin ei-toivottua käyttöönottoa huollon aikana. Riittävän voimakkaan sivun tai etuosan kaatumisen aikana puhallettava turvajärjestelmä Sensing and Diagnostic Module (SDM) sallii virran kulkevan käyttöönottosilmukan läpi kattokiskomoduulin asentamiseksi. SDM suorittaa jatkuvia diagnostiikkatestejä käyttöönottosilmukoita varten, jotta voidaan tarkistaa, onko piirissä jatkuvaa jatkuvuutta ja shortsit maahan tai jännitteeseen. Jos häiriö havaitaan, muistiin tallennetaan vianmääritystietokoodi (DTC).
SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
- Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
- Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
- Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
- Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.