Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Mahdolliset oireet
- B0061 Ford Kuvaus
- SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
B0061: 11 Matkustajan turvavyön kiristysanturi: piirin maadoitusB0061: 12 Matkustajan turvavyön kiristysanturi: virtapiiri on lyhyt akkuunB0061: 13 Matkustajan turvavöiden jännitysanturi: Circuit OpenB0061: 1C matkustajan turvavyön kiristysanturi: piirin jännitealueB0061: 49 Matkustajan turvavöiden jännitysanturi: sisäinen elektroninen vika Mitä tämä tarkoittaa?Mahdolliset oireet
B0061 Ford Kuvaus
Hihnan kireysanturi (BTS) toimii yhdessä matkustajan luokitusjärjestelmän (OCS) kanssa. Miehistön luokitusjärjestelmä (OCS) tulkitsee hihnan kireysanturin (BTS) antamaa muuttuvaa jännitemerkkiä tunnistamaan mahdollisen lasten turvaistuimen etumatkustajan istuimessa. Hihnankiristysanturin (BTS) jännite on verrannollinen hihnan anturiin kohdistamaan jännitykseen: mikään hihnan kireys ei aiheuta alhaisen jännitteen (noin 0,95 voltin) ulostuloa, ja korkea hihnan kireys aiheuttaa korkean jännitteen (noin 3,8 volttia) palautetaan miehistön luokitusjärjestelmän moduuliin (OCSM).
SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
- Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
- Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
- Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
- Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akun kaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.