B0077 - Vasen etu- / ohjainpuolen iskutunnistimen suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: John Stephens
Luomispäivä: 2 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 28 Marraskuu 2024
Anonim
B0077 - Vasen etu- / ohjainpuolen iskutunnistimen suorituskyky - Auto-Koodit
B0077 - Vasen etu- / ohjainpuolen iskutunnistimen suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen vasen etu- / kuljettajan sivutunnistin (SIS)
  • Vasen etu- / kuljettajan sivutunnistin (SIS) valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Vasen etu- / ohjainpuolen iskutunnistimen (SIS) piirin huono sähköliitäntä
  • Viallinen puhallettava turvajärjestelmän tunnistus- ja diagnostiikkamoduuli (SDM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Airbag-varoitusvalo palaa

    B0077 Kuvaus

    Inflatable Restraint Side Impact Sensor (SIS) käyttää yksisuuntaista 2-johdinpiiriä. SIS modifioi käyttöliittymän virran lähettämään ID: n, tilan tilan ja käyttöönottokomennot puhallettavan turvajärjestelmän tunnistus- ja diagnostiikkamoduuliin (SDM). SDM toimii virranlähteenä ja pohjana SIS: lle. Kun sytytys on kytketty päälle ja SDM: n syöttöteho havaitaan ensin, SIS vastaa suorittamalla sisäisen diagnostiikan ja lähettämällä tunnuksen SDM: lle. SDM pitää tunnusta voimassa, jos vasteaika on alle 5 sekuntia. SIS välittää jatkuvasti tilaviestejä SDM: lle, joka määrittää, onko SIS-piirissä vika. Kun vika havaitaan, SDM nollaa SIS: n kahdesti poistamalla ja käynnistämällä uudelleen virran. Jos vika on edelleen olemassa, SDM asettaa diagnostiikkakoodin (DTC).


    B0077 Tiedot tietyistä tuotteista

  • B0077 BUICK Vasen etu- / ohjainpuolen iskulaitteen suorituskyky
  • B0077 CADILLAC vasen etu- / ohjainpuolen iskutunnistimen suorituskyky
  • B0077 CHEVROLET vasen etu- / ohjainpuolen iskutunnistimen suorituskyky
  • B0077 GMC Vasen etu- / ohjainpuolen iskulaitteen suorituskyky
  • B0077 HUMMER Vasen etu- / ohjainpuolen iskulaitteen suorituskyky
  • B0077 PONTIAC Vasen etu- / ohjainpuolen iskulaitteen suorituskyky
  • B0077 SATURN Vasen etu- / ohjainpuolen iskutunnistimen suorituskyky
  • SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet

    • Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
    • Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
    • Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
    • Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.
    Tämän ohjeen noudattamatta jättäminen voi johtaa näiden moduulien tahattomaan käyttöönottoon, mikä lisää vakavien henkilövahinkojen tai kuoleman vaaraa.