B0085 CHEVROLET - Vasen etuosan iskulaite

Posted on
Kirjoittaja: John Pratt
Luomispäivä: 12 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 20 Marraskuu 2024
Anonim
B0085 CHEVROLET - Vasen etuosan iskulaite - Auto-Koodit
B0085 CHEVROLET - Vasen etuosan iskulaite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen vasen etureunan iskulaite
  • Vasen etuosan iskulaitteen anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Vasen etureunan iskulaitteen anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen puhallettava turvajärjestelmän tunnistus- ja diagnostiikkamoduuli (SDM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    DTC B0085 02 Vasen etureunan iskulaite, joka on maadoitettuDTC B0085 05 Vasen etupuolen iskulaite, joka on lyhyt akkuun tai avautuuDTC B0085 0F Vasen etupuolen iskutunnistin virheellinenDTC B0085 39 Vasen etuosan iskulaitteen sisäinen elektroninen vikaDTC B0085 3A Vasen etupuolen iskulaite Anturi on asennettu väärinDTC B0085 71 Vasen etureunan iskuanturi Virheellinen sarjanumero vastaanotettu Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Airbag-varoitusvalo palaa

    B0085 Chevrolet-kuvaus

    Inflatable Restraint Side Impact Sensor (SIS) käyttää yksisuuntaista 2-johdinpiiriä. SIS moduloi käyttöliittymän virtaa lähettääkseen ID: n, terveydentilan ja käyttöönottokomennot puhallettavan turvajärjestelmän tunnistus- ja diagnostiikkamoduuliin (SDM). SDM toimii virranlähteenä ja pohjana SIS: lle. Kun sytytys kytketään päälle ja SDM: n syöttöteho havaitaan ensin, SIS vastaa suorittamalla sisäisen diagnostiikan ja lähettämällä tunnuksen SDM: lle. SDM pitää tunnusta voimassa, jos vasteaika on alle 5 sekuntia. SIS välittää jatkuvasti tilaviestejä SDM: lle, joka määrittää, onko SIS-piirissä vika. Kun vika havaitaan, SDM nollaa SIS: n kahdesti poistamalla ja käynnistämällä sen uudelleen. Jos vika on edelleen olemassa, SDM asettaa diagnostiikkakoodin (DTC).


    SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet

    • Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
    • Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
    • Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
    • Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.
    Tämän ohjeen noudattamatta jättäminen voi johtaa näiden moduulien tahattomaan käyttöönottoon, mikä lisää vakavien henkilövahinkojen tai kuoleman vaaraa.