Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Mahdolliset oireet
- B1209 Nissanin kuvaus
- SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Edessä tapahtuneen törmäyksen jälkeen kaikki käyttöön otetut komponentit ja Air Bag Diagnosis Sensor -yksikkö (ACU) on vaihdettava. Jos törmäystä ei tapahdu, ongelma on Air Bag Diagnosis Sensor -yksiköllä (ACU). Mitä tämä tarkoittaa?Mahdolliset oireet
B1209 Nissanin kuvaus
Tunnistaa etuosan törmäyksestä johtuvat komponentin vauriot, vilkkuu tai palaa turvatyynyn varoitusvaloonilmoittaa kuljettajalle. Kuljettajan ja etuistuimen matkustajan turvatyynyä ja turvavyön esijännitteitä käytetään ilmatyynyn diagnostiikkatunnistinyksikön (ACU) antaman päätöksen perusteella, joka on lähetetty etupuolisen törmäyksen vuoksi.
Frontal Collision Detection koostuu kaatumisalueen tunnistimesta, Air Bag Diagnosis Sensor -yksiköstä (ACU), turvatyynyistä ja turvavöiden esijännitteistä kuljettajalle ja etumatkustajalle.
SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
- Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
- Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
- Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
- Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.