Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Mahdolliset oireet
- B1210 Kuvaus
- B1210 Tiedot tietyistä tuotteista
- SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Sivutörmäyksen jälkeen kaikki käyttöönotetut komponentit ja Air Bag Diagnosis Sensor -yksikkö (ACU) on vaihdettava. Jos törmäystä ei tapahdu, ongelma on Air Bag Diagnosis Sensor -yksiköllä (ACU). Mitä tämä tarkoittaa?Mahdolliset oireet
B1210 Kuvaus
Tunnistaa sivuvaikutuksesta johtuvat komponentin vauriot, nivoutuu tai valaisee turvatyynyn varoitusvalo ilmoittaa kuljettajalle.Sivuturvatyynyä ja verhoilutyynyä käytetään sivutörmäyksen Air Bag Diagnosis Sensor -yksikön (ACU) signaalin päätöksellä.
Side Collision Detection koostuu satelliittianturista, Air Bag Diagnosis Sensor -yksiköstä (ACU), etupuolen turvatyynystä ja sivusäiliön turvatyynystä.
B1210 Tiedot tietyistä tuotteista
SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
- Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
- Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
- Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
- Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on irrotettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.