Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
C0197 Chevrolet-kuvaus
Elektroninen jarrunohjausmoduuli (EBCM) käynnistää kääntymisnopeusanturin testin 40 millisekunnin välein ja vaihtaa anturin testitilaan. EBCM lähettää testisignaalin anturille testipiirin kautta. Kun testi suoritetaan, anturin ja EBCM: n mittausnopeuden on oltava 25 astetta sekunnissa, joka on suurempi tai pienempi kuin 7 astetta sekunnissa. Seisokissa ajoneuvon kääntymisnopeus on nolla. Pysäytysnopeuden signaalia kutsutaan siirtymäksi. Jos kalibrointi ei ole paikallaan, nopea kalibrointi ajon aikana. Mitattu kääntymisnopeus kalibroidaan laskettuun referenssikorkeussignaaliin. Kääntymisnopeusanturin herkkyys arvioidaan vertaamalla vertailukierrosnopeutta ja mitattua kiertonopeutta kääntämisen aikana.Ohjauskulman keskittäminen on prosessi, jolla EBCM kalibroi ohjausanturin ulostulon siten, että lähtö lukee nollaa, kun ohjauspyörä on keskitetty. Ajoneuvon vakautta parantavan järjestelmän (VSES) ohjauskulma-anturin keskitysprosessi suoritetaan manuaalisesti.