Sisältö
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Tämä on tyypillisesti sähköjohdon kytkentäongelma, jota valmistaja valvoo lukkiutumattoman jarrun ohjausmoduulissa tai sen sisällä. Se voi tapahtua, jos:Suurella kaapelilla laturista akkuun on johdotusongelma.Koodiskannerissa käytetään väärää ohjelmistoa. Mitä tämä tarkoittaa?Milloin koodi havaitaan?
Jos ABCM EBCM löytää normaalia jännitettä vasemman etuventtiilin solenoidille normaalijännitteestä sen jälkeen, kun virta-avain käännetään ensin "Run" -asentoon, koodi C1200 asetetaan muistiin.Mahdolliset oireet
C1200 Mercury-kuvaus
Kun kuljettaja pysähtyy liian nopeasti ja yksi tai useampi pyörä alkaa lukkiutua, ABS-järjestelmä siirtyy. Se näkee pyörän tai pyörien hidastumisen liian nopeasti pyöränopeuden antureiden avulla. Kun näin tapahtuu, se sammuttaa jarrunesteen pyörään syöttöventtiilillä / kelalla ja vapauttaa paineen poistoventtiilillä / kelalla. ABS-tuloventtiilin vasen etuosa on tyypillisesti ajoneuvoissa, joissa on 4-pyöräiset lukkiutumattomat jarrut. ABS-järjestelmä tarkistaa, että kelan sähköpiiri on kunnossa aina, kun avain kytketään päälle ja ABS-moduuli kytketään päälle. Jos kelan tai itse kelan johdotuksessa on ongelma, ABS-moduuli kommunikoi datayhteyden välityksellä mittaristoon, jotta keltainen Anti-Lock -valo syttyy ja punainen jarrujen varoitusvalo ja ABS poistetaan käytöstä . Tällöin moduuli on tarkistanut johdotuksen vasemman etupuolen venttiiliin ja löytänyt akun jännitteen, kun sen pitäisi olla paljon vähemmän. Tämä asettaa C1200 muistiin.