C2770 - Pitkittäinen kiihtyvyysanturin luotettavuusvirhe

Posted on
Kirjoittaja: Bobbie Johnson
Luomispäivä: 10 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 18 Marraskuu 2024
Anonim
C2770 - Pitkittäinen kiihtyvyysanturin luotettavuusvirhe - Auto-Koodit
C2770 - Pitkittäinen kiihtyvyysanturin luotettavuusvirhe - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen vakavuusohjausanturiklusteri
  • Stabiilisuuden säätöanturin klusterin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Stabiilisuuden säätöanturi Cluster-piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS) Varoitusvalo ON
  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    C2770 Kuvaus

    Kääntymisnopeusanturi, telanopeusanturi, lateraalinen kiihtyvyysmittari ja pituussuuntainen kiihtyvyysmittari sisältyvät yhteen moduuliin, jota kutsutaan vakausohjausanturiklusteriksi. Anturiklusteri mittaa ajoneuvon kiihtyvyyden, telanopeuden ja kääntymisnopeuden, lähettää sitten signaalin toissijaisen, omistetun ohjaimen alueverkon (CAN2) kautta ABS-moduuliin. ABS-moduuli vertailee anturiklusterin tietoja muihin antureihin (jarrupolkimen tulo tai ohjauspyörän pyörimisanturi) saamiinsa tietoihin sen määrittämiseksi, kuinka pätevä tieto on, ja selvittää, onko tapahtumassa tapahtuma.

    ABS-moduuli antaa anturiryhmälle ja maalle virtaa. Anturiklusteri ja ABS-moduuli kommunikoivat. Avoin piiri tai oikosulku tai maadoitus millä tahansa näistä neljästä piiristä saa ABS-moduulin asettamaan DTC: n. Jos anturiklusteria ei ole asennettu oikeaan asentoon, ja sähköliitin matkustajan istuimen suuntaan, ABS-moduuli asettaa myös DTC: t.


    C2770 Tietyt tuotemerkit

  • C2770 FORD Pituussuuntainen kiihtyvyysanturin vakaus
  • C2770 LINCOLN-pituussuuntaisen kiihtyvyysanturin vakaus
  • C2770 MERCURY Pitkittäinen kiihtyvyysanturin luotettavuusvirhe