OBDII-autoteollisuus Pakokaasun kierrätys Pakokaasun kierrätysjärjestelmä (EGR) on suunniteltu vähentämään typen oksideja (NOx) päästöjä alentamalla palamislämpötiloja. mitattu määrä pakokaasua lasketaan uudelleen imusarjaan ja sekoitetaan ilman ja polttoaineen seokseen.Varhainen EGR-järjestelmän komponentti sisältää EGR-venttiilin ja moottorin ohjausmoduulin (ECM) ohjattavan tyhjiökytkimen venttiilin tai EGR-solenoidin ja EGR-tyhjiömodulaattorin. Moottorin ja ajo-olosuhteiden mukaan ECM ohjaa EGR-solenoidia, joka käyttää EGR-tyhjiömodulaattoria EGR-venttiilin avaamisen ja sulkemisen säätämiseksi.Äskettäin rakennetuissa ajoneuvoissa oleva EGR-järjestelmä käyttää vaihemoottoria EGR: n virtausnopeuden säätämiseksi pakoputkistosta. Tässä moottorissa on neljä käämitysvaihetta. Se toimii ECM: n lähtösignaalin mukaisesti. Kaksi käämitystä kytketään päälle ja pois päältä peräkkäin. Joka kerta kun ON-pulssi annetaan, venttiili avautuu tai sulkeutuu muuttamalla virtausnopeutta. Kun virtausnopeutta ei tarvita, ECM ei anna pulssisignaalia. Tietty jännitesignaali annetaan niin, että venttiili pysyy kyseisessä tietyssä aukossa.Käyttäjän lähettämä video
