Auto-Koodit

P0011 2007 TOYOTA HIGHLANDER - nokka-akselin asento 'A' ajoitettu ylimääräinen tai järjestelmän suorituskykypankki 1

Posted on
Kirjoittaja: Stephen Alvarez
Luomispäivä: 19 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 14 Marraskuu 2024
Anonim
P0011 2007 TOYOTA HIGHLANDER - nokka-akselin asento 'A' ajoitettu ylimääräinen tai järjestelmän suorituskykypankki 1 - Auto-Koodit
P0011 2007 TOYOTA HIGHLANDER - nokka-akselin asento 'A' ajoitettu ylimääräinen tai järjestelmän suorituskykypankki 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Matala tai likainen moottoriöljy
  • Vaihtoventtiilien ajoitus (VVT) on avoin tai oikosulkuinen
  • Öljynohjausventtiilin (OCV) piiri on auki tai oikosulussa
  • Viallinen vaihtuva venttiilin ajoitus (VVT)
  • Viallinen öljynohjausventtiili (OCV)
  • Vahingoittunut ECM Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Kun ECM lähettää tavoitetietopyörien signaalin OCV: lle, ECM valvoo OCV-virtaa todellisen tullin ja polkupyörän muodostamiseksi. ECM määrittää toimintahäiriön olemassaolon ja asettaa DTC: n, kun varsinainen tulli- ja polkupyörä-suhde vaihtelee tavoitetarkastussuhteesta.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Tehon puuttuminen
  • Moottorin karkea tyhjäkäynti

    P0011 2007 Toyota Highlanderin kuvaus

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) ohjaa öljynohjausventtiiliä (OCV) säätämään imu-nokka-akselin kulmaa. Kulman muutoksen seurauksena moottorin ajoitus on etukäteen tai hidastuu. Moottorin ajoituksen optimointi auttaa moottoria parantamaan vääntömomenttia ja polttoainetaloutta, ja pakokaasupäästöt vähenevät yleisissä ajo-olosuhteissa. Vaihtoventtiilien ajoitus (VVT) sisältää öljynohjausventtiilin (OCV) ja VVT-ohjaimen. ECM havaitsee todellisen imuventtiilin ajoituksen nokka-akselin ja kampiakselin asennon antureiden antamien signaalien avulla ja suorittaa takaisinkytkentäohjauksen.