Auto-Koodit

P0011 2009 FORD FUSION - Imu-nokka-akselin asennon ajoitus yli etukäteispankin 1

Posted on
Kirjoittaja: Laura McKinney
Luomispäivä: 1 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 6 Saattaa 2024
Anonim
P0011 2009 FORD FUSION - Imu-nokka-akselin asennon ajoitus yli etukäteispankin 1 - Auto-Koodit
P0011 2009 FORD FUSION - Imu-nokka-akselin asennon ajoitus yli etukäteispankin 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Matala tai likainen moottoriöljy
  • Nokka-akselin ajoitus on asetettu väärin
  • Jatkuva öljyn virtaus VCT-männäkammioon
  • Virheellinen nokka-akselin asento alhaisen öljynpaineen vuoksi
  • Öljyn virtauksen rajoittaminen öljykanavissa tai VCT-venttiilirungossa
  • VCT-magneettiventtiili on auki
  • Avoin tai lyhyt VCT-piirissä
  • Avaa VPWR-piiri
  • Nokka-akselin etumekanismin sitominen (VCT-yksikkö)
  • Vaurioitunut VCT-vaihe
  • Vaurioitunut nokka-akselin (CMP) anturi
  • Avoin tai lyhyt CMP-anturipiireissä
  • Radiotaajuisen häiriön (RFI) häiriöt Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Likainen öljy voi tukkia VCT-venttiilin pienet reiät. Aloita vaihtamalla öljy (suositellulla öljypainolla) ja öljynsuodattimella, jos et ole vaihtanut suositeltua öljynvaihtoväliä. Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0011 2009 Ford Fusion -kuvaus

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo vaihtuvan nokka-akselin ajoitus (VCT) -asentoa ylimääräisen nokka-akselin ajoituksen osalta. Testi epäonnistuu, kun nokka-akselin ajoitus ylittää suurimman kalibroidun arvon tai pysyy edistyneessä asennossa.