Auto-Koodit

P0013 CHEVROLET - Pakokaasun nokka-akselin toimilaitteen solenoidin ohjauspiiri

Posted on
Kirjoittaja: Laura McKinney
Luomispäivä: 2 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P0013 CHEVROLET - Pakokaasun nokka-akselin toimilaitteen solenoidin ohjauspiiri - Auto-Koodit
P0013 CHEVROLET - Pakokaasun nokka-akselin toimilaitteen solenoidin ohjauspiiri - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Likainen öljy
  • Alhainen moottoriöljytaso
  • Viallinen pakokaasun nokka-akselin toimilaitteen solenoidi
  • Pakoputken nokka-akselin toimilaitteen magneettivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Pakokaasun nokka-akselin asennon toimilaitteen magneettipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Käyttäjän lähettämä video Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0013 Chevrolet-kuvaus

    Nokka-akselin asennon (CMP) toimilaite on kiinnitetty jokaiseen nokka-akseliin ja sitä käytetään hydraulisesti nokka-akselin kulman muuttamiseksi suhteessa kampiakselin asentoon (CKP). CMP-toimilaitteen solenoidia ohjaa ohjausmoduuli. Ohjausmoduuli lähettää pulssileveysmoduloidun 12 voltin signaalin CMP-toimilaitteen solenoidille. Solenoidi ohjaa moottoriöljyn virtausta CMP-toimilaitteeseen. CMP-toimilaite voi muuttaa nokka-akselin kulmaa enintään 25 astetta. Ohjausmoduuli lisää pulssin leveyttä halutun nokka-akselin toiminnan suorittamiseksi.