P0016 DODGE - Kampiakselin-nokka-akselin ajoitusvirhe 1-anturi 1

Posted on
Kirjoittaja: Laura McKinney
Luomispäivä: 3 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 18 Marraskuu 2024
Anonim
Diagnostic. Codes p0016  crankshaft  camshaft  timing  misalignment BANK #1  sensor  #1
Video: Diagnostic. Codes p0016 crankshaft camshaft timing misalignment BANK #1 sensor #1

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Ajastusvaihde on kohdistettu väärin
  • Viallinen kampiakselin anturi
  • Viallinen nokka-akselin asennon anturi
  • Moottoriöljy on likainen
  • Virheellinen moottorin viskositeetti
  • Kampiakselin asennon anturipiiri on auki tai oikosulussa
  • Nokka-akselin asennon anturipiiri on auki tai oikosulussa Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Käyttäjän lähettämä video Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Jos PCM havaitsee, että Crank- ja Cam-signaalit ovat liian myöhään tietyllä määrällä astetta, tämä P0016-koodi asetetaan.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0016 Dodge-kuvaus

    Kampiakselin anturi on osa ensisijaista sytytysjärjestelmää ja toimii liipaisimena. Se havaitsee kampiakselin releiden sijainnin, jotka koskevat voimansiirron ohjausmoduuliin (PCM) tai sytytysmoduulin (ajoneuvosta riippuen) ohjata kipinän ajoitusta. Nokka-akselin asennon tunnistin havaitsee nokka-akselien sijainnin ja välittää tiedot PCM. PCM käyttää CMP-signaalia tunnistamaan injektorisekvenssin alku. Se, mikä yhdistää nämä kaksi akselia ja niiden antureita, on ajoitushihna tai ketju. Nokka ja kampi on ajastettava tarkasti yhteen.