P0021 - Nokka-akselin asento A A Ajastettu ylivirtalähde tai Järjestelmän suorituskykypankki 2

Posted on
Kirjoittaja: Monica Porter
Luomispäivä: 13 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 20 Marraskuu 2024
Anonim
P0021 - Nokka-akselin asento A A Ajastettu ylivirtalähde tai Järjestelmän suorituskykypankki 2 - Auto-Koodit
P0021 - Nokka-akselin asento A A Ajastettu ylivirtalähde tai Järjestelmän suorituskykypankki 2 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen imuventtiilin ajoitusohjauksen magneettiventtiili
  • Imuventtiilin ajoitusohjauksen magneettiventtiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Imuventtiilin ajoitusohjauksen magneettiventtiilipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen nokka-akselin asennon anturi
  • Nokka-akselin asento Anturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Nokka-akselin asennon anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen kampiakselin asennon anturi (POS) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0021 Kuvaus

    Tämä mekanismi ohjaa hydraulisesti nokka- vaiheita jatkuvasti sisääntuloventtiilin kiinteän toimintakulman kanssa.

    ECM vastaanottaa signaaleja, kuten kampiakselin asentoa, nokka-akselin asentoa, moottorin nopeutta ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaa. Sitten ECM lähettää ON / OFF-pulssitoimintasignaaleja imuventtiilin ajoitusohjaus solenoidiventtiiliin ajon tilan mukaan. Tällöin voidaan säätää imuventtiilin suljettua / auki-ajoitusta moottorin vääntömomentin lisäämiseksi alhaisella / keskinopeudella ja suurella nopeusalueella.

    Imuventtiilin ajoitusohjauksen magneettiventtiili muuttaa öljyn määrää ja virtaussuuntaa imuventtiilin ajoitusohjausyksikön kautta tai pysäyttää öljyn virtauksen. Pidempi pulssin leveys edistää venttiilin kulmaa. Lyhyempi pulssin leveys hidastaa venttiilin kulmaa. Kun ON- ja OFF-pulssin leveys on yhtä suuri, magneettiventtiili pysäyttää öljynpaineen virtauksen kiinnittämään imuventtiilin kulman ohjausasentoon.


    P0021 Tietyt tuotemerkit

  • P0021 AUDI 'A' nokka-akselin asennon ajoitus Ylihakuinen tai järjestelmän suorituskykypankki 2
  • P0021 BMW: n A-nokka-akselin asennon ajoitus Over-Advanced tai System Performance Bank 2
  • P0021 FORD Imuventtiilien asennon ajoitus yli etukäteispankin 2
  • P0021 HYUNDAI 'A' nokka-akselin asennon ajoitus Over-Advanced tai System Performance Bank 2
  • P0021 INFINITI imuventtiilin ajoitusohjauksen tehokkuuspankki 2
  • P0021 KIA 'A' nokka-akselin asennon ajoitus Ylikäyttöinen tai järjestelmän suorituskykypankki 2
  • P0021 LEXUS-nokka-akselin asento A-ajoitus Yli-Advanced tai järjestelmän suorituskykypankki 2
  • P0021 MAZDA CMP ajoitus edistyneen vasemman puolen yli
  • P0021 MINI 'A' nokka-akselin asennon ajoitus Over-Advanced tai System Performance Bank 2
  • P0021 NISSAN Imuventtiilin ajoitusohjauksen suorituskykypankki 2
  • P0021 SCION Nokka-akselin asento A A Ajastus Yli- tai järjestelmän suorituskykypankki 2
  • P0021 SUBARU Nokka-akselin asento A A Ajastus yli ennakko- tai suorituspankin 2
  • P0021 SUZUKI imuventtiilin ajoitusohjauksen tehokkuuspankki 2
  • P0021 TOYOTA nokka-akselin asento 'A' ajastettu yli-kehittynyt tai järjestelmän suorituskykypankki 2
  • P0021 VOLKSWAGEN 'A' nokka-akselin asennon ajoitus Yli- tai järjestelmän suorituskykypankki 2