Auto-Koodit

P0021 2009 FORD FUSION - Imu-nokka-akselin asennon ajoitus yli etukäteispankin 2

Posted on
Kirjoittaja: Monica Porter
Luomispäivä: 14 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 20 Marraskuu 2024
Anonim
P0021 2009 FORD FUSION - Imu-nokka-akselin asennon ajoitus yli etukäteispankin 2 - Auto-Koodit
P0021 2009 FORD FUSION - Imu-nokka-akselin asennon ajoitus yli etukäteispankin 2 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Nokka-akselin ajoitus on asetettu väärin
  • Jatkuva öljyn virtaus VCT-männäkammioon
  • Virheellinen nokka-akselin asento alhaisen öljynpaineen vuoksi
  • Öljyn virtauksen rajoittaminen öljykanavissa tai VCT-venttiilirungossa
  • VCT-magneettiventtiili on auki
  • Avoin tai lyhyt VCT-piirissä
  • Avaa VPWR-piiri
  • Nokka-akselin etumekanismin sitominen (VCT-yksikkö)
  • Vaurioitunut VCT-vaihe
  • Vaurioitunut nokka-akselin (CMP) anturi
  • Avoin tai lyhyt CMP-anturipiireissä
  • Radiotaajuisen häiriön (RFI) häiriöt Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Likainen öljy voi tukkia VCT-venttiilin pienet reiät. Aloita vaihtamalla öljy (suositellulla öljypainolla) ja öljynsuodattimella, jos et ole vaihtanut suositeltua öljynvaihtoväliä. Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Tehon puuttuminen
  • Moottorin karkea tyhjäkäynti

    P0021 2009 Ford Fusion -kuvaus

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo vaihtuvan nokka-akselin ajoitus (VCT) -asentoa ylimääräisen nokka-akselin ajoituksen osalta. Testi epäonnistuu, kun nokka-akselin ajoitus ylittää kalibroidun enimmäisarvon tai se pysyy yli etukäteen - nokka-akselin ajoitus yli edistyneen.