P0028 - Imuventtiilin säätö Solenoidipiiri / suorituskykypankki 2

Posted on
Kirjoittaja: Monica Porter
Luomispäivä: 15 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 18 Marraskuu 2024
Anonim
P0028 - Imuventtiilin säätö Solenoidipiiri / suorituskykypankki 2 - Auto-Koodit
P0028 - Imuventtiilin säätö Solenoidipiiri / suorituskykypankki 2 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Likainen moottoriöljy
  • Alhainen moottoriöljytaso
  • Viallinen imuventtiilin ohjaussolenoidi
  • Imuventtiilin ohjaussolenoidivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Imuventtiilin ohjaus solenoidipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0028 Kuvaus

    Jatkuvasti muuttuva venttiilien ajoitus (CVVT) asennetaan imu-nokka-akselin ketjupyörään. Tämä järjestelmä ohjaa imu-nokka-akselia optimaalisen venttiilin ajoituksen aikaansaamiseksi. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) ohjaa öljynohjausventtiiliä (OCV), joka perustuu massavirtauksen, kaasun asennon ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan antamiin signaaleihin. CVVT-ohjain säätää imu-nokka-akselin kulmaa käyttämällä öljynpainetta OCV: n kautta. Tämän seurauksena nokka-akselin ja kampiakselin välinen suhteellinen sijainti muuttuu optimaaliseksi ja moottorin vääntömomentti paranee, polttoainetalous paranee, pakokaasupäästöt vähenevät yleisissä ajo-olosuhteissa.


    P0028 Tietyt tuotemerkit

  • P0028 HYUNDAI-imuventtiilin säätö Solenoidipiiri / suorituskykypankki 2
  • P0028 KIA imuventtiilin säätö Solenoidipiiri / suorituskykypankki 2
  • P0028 SUBARU-imuventtiilin säätö Solenoidipiiri / suorituskykypankki 2