Sisältö
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Koodi tarkoittaa, että lämmitetyn happianturin lämmitinelementin piirissä on ongelma. Ohjausmoduuli valvoo, kuinka kauan anturi lämpenee ja aloittaa riittävän signaalin lähettämisen. Koodi käynnistyy, kun anturi kestää liian kauan lämmetä. Lämmitetyn happianturiliittimen sisään pääsy voi aiheuttaa lämmitetyn happianturin sulakkeen. Ennen kuin vaihdat anturin, tarkista lämmitetyn happianturin sulakkeen ja liittimien kunto. Jos anturi ja liitin ovat kunnossa, O2-anturin 1 vaihtaminen hoitaa yleensä ongelman. Mitä tämä tarkoittaa?Milloin koodi havaitaan?
P0030 on asetettu, kun ECM havaitsee lämmitetyn hapen anturilämmittimen piirin avoimen tai oikosulunMahdolliset oireet
P0030 Bmw-kuvaus
Happiantureiden (O2S) tai lämmitettyjen happi-anturien (HO2S) on saavutettava 750 ° F: n minimilämpötila, jotta saadaan tarkka jännitesignaali. Mitä nopeammin lämmitetty happianturi saavuttaa tämän lämpötilan, sitä nopeammin anturi aloittaa tarkan signaalin lähettämisen moottorin ohjausmoduuliin (ECM).Tarvittavan lämpötilan saavuttamiseksi lämmitetyn happianturin sisällä on lämmitinelementti. ECM ohjaa lämmitettyä happianturin lämmityselementtiä moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan ja moottorin kuormituksen perusteella. ECM ohjaa lämmitinelementin piiriä sallimalla virran virtauksen maahan.
ECM valvoo lämmitinelementin piirin kautta vastaanotettua jännitesignaalia ja määrittää piirin tilan vertaamalla havaittua jännitettä tehdasmääritysten kanssa.
