P0037 CHEVROLET - HO2S12-lämmittimen ohjauspiirin matala jännite

Posted on
Kirjoittaja: Roger Morrison
Luomispäivä: 1 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 13 Marraskuu 2024
Anonim
P0037 CHEVROLET - HO2S12-lämmittimen ohjauspiirin matala jännite - Auto-Koodit
P0037 CHEVROLET - HO2S12-lämmittimen ohjauspiirin matala jännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 1 -anturi 2
  • Lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 1 -anturin 2 sulake
  • Lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 1 Anturin 2 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Lämmitetty happisensori (H2OS) Pankki 1 Anturin 2 piirin huono sähköliitäntä
  • Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Koodi tarkoittaa, että lämmitetyn happianturin lämmitinelementin piirissä on ongelma. Ohjausmoduuli valvoo, kuinka kauan anturi lämpenee ja aloittaa riittävän signaalin lähettämisen. Koodi käynnistyy, kun anturi kestää liian kauan lämmetä. Lämmitetyn hapen anturiliittimen sisään pääsy voi aiheuttaa lämmitetyn happianturin sulakkeen. Ennen kuin vaihdat anturin, tarkista lämmitetyn happianturin sulakkeen ja liittimien kunto. Jos anturi ja liitin ovat kunnossa, O2-anturin 1 vaihtaminen hoitaa yleensä ongelman. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P0037 on asetettu, kun PCM havaitsee HO2S: n lämmitinpiirissä olevan maan, kun lämmitin on kytketty pois päältä

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0037 Chevrolet-kuvaus

    Happiantureiden (O2S) tai lämmitettyjen happi-anturien (HO2S) on saavutettava 750 ° F: n minimilämpötila, jotta saadaan tarkka jännitesignaali. Mitä nopeammin lämmitetty happianturi saavuttaa tämän lämpötilan, sitä nopeammin anturi alkaa lähettää tarkan signaalin voimansiirron ohjausmoduuliin (PCM).

    Tarvittavan lämpötilan saavuttamiseksi lämmitetyn happianturin sisällä on lämmitinelementti. PCM ohjaa lämmitettyä happianturin lämmityselementtiä moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan ja moottorin kuormituksen perusteella. PCM ohjaa lämmitinelementin piiriä sallimalla virran virtauksen maahan.

    PCM valvoo lämmitinelementin piirin kautta vastaanotettua jännitesignaalia ja määrittää piirin tilan vertaamalla havaittua jännitettä tehtaan spesifikaatioihin.