Auto-Koodit

P0051 BUICK - HO2S-lämmittimen säätöpiiri Low Bank 2 -anturi 1

Posted on
Kirjoittaja: Charles Brown
Luomispäivä: 6 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P0051 BUICK - HO2S-lämmittimen säätöpiiri Low Bank 2 -anturi 1 - Auto-Koodit
P0051 BUICK - HO2S-lämmittimen säätöpiiri Low Bank 2 -anturi 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 2 -anturi 1
  • Lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 2 Anturin 1 valjaat ovat auki oikosulussa
  • Lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 2 Anturin 1 piirin huono sähköliitäntä
  • Lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 2 -anturin 1 sulake
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Koodi tarkoittaa, että lämmitetyn happianturin lämmitinelementin piirissä on ongelma. Lämmitetyn happianturiliittimen sisälle pääsy voi aiheuttaa lämmitetyn happianturin sulakkeen, joka on hyvin yleinen ongelma tämän tyyppisillä koodeilla. Ennen kuin vaihdat anturin, tarkista lämmitetyn happianturin sulakkeen ja liittimien kunto. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P0051 on asetettu, kun ECM havaitsee liian alhaisen jännitteen lämmitetyn happianturin lämmityspiirin kautta

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0051 Buick-kuvaus

    Lämmitetyn hapen (HO2S) 2 -anturi 1 on kierretty pakoputkeen. Anturi on varustettu lämmitinelementillä, joka vähentää suljetun silmukan polttoaineen hallintaan kuluvaa aikaa. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) ohjaa lämmitintä pulssipiirillä 551 maahan. Kun lämmitin on kytketty pois päältä (virtapiiri ei ole maadoitettu), ECM-jännitteen tulee olla korkea (sytytysjännite). Kun lämmitin on kytketty päälle (piiri maadoitettu), jännitteen taso ECM: ssä on alhainen. ECM-lämmittimen takaisinkytkentäpiirissä käytetään vetojännitettä (1,6–3,6 volttia), jonka avulla ECM voi erottaa yksilöllisesti avoimen, oikosulun tai jännitteen.