Auto-Koodit

P0056 AUDI - HO2S-lämmittimen ohjauspiiri Bank 2 -anturi 2

Posted on
Kirjoittaja: Charles Brown
Luomispäivä: 8 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P0056 AUDI - HO2S-lämmittimen ohjauspiiri Bank 2 -anturi 2 - Auto-Koodit
P0056 AUDI - HO2S-lämmittimen ohjauspiiri Bank 2 -anturi 2 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 2 -anturi 2
  • Lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 2 -anturin 2 valjaat ovat auki oikosulussa
  • Lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 2 Anturin 2 piirin huono sähköliitäntä
  • Lämmitetty happisensori (H2OS) Bank 2 -anturin 2 piiri-sulake
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Koodi tarkoittaa, että lämmitetyn happianturin lämmitinelementin piirissä on ongelma. Lämmitetyn happianturiliittimen sisälle pääsy voi aiheuttaa lämmitetyn happianturin sulakkeen, joka on hyvin yleinen ongelma tämän tyyppisillä koodeilla. Ennen kuin vaihdat anturin, tarkista lämmitetyn happianturin sulakkeen ja liittimien kunto. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P0056 on asetettu, kun ECM havaitsee lämmitetyn hapen anturilämmittimen piirin avoimen tai oikosulun

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0056 Audi Kuvaus

    Happiantureiden (O2S) tai lämmitettyjen happi-anturien (HO2S) on saavutettava 750 ° F: n minimilämpötila, jotta saadaan tarkka jännitesignaali. Mitä nopeammin lämmitetty happianturi saavuttaa tämän lämpötilan, sitä nopeammin anturi aloittaa tarkan signaalin lähettämisen moottorin ohjausmoduuliin (ECM).

    Tarvittavan lämpötilan saavuttamiseksi lämmitetyn happianturin sisällä on lämmitinelementti. ECM ohjaa lämmitettyä happianturin lämmityselementtiä moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan ja moottorin kuormituksen perusteella. ECM ohjaa lämmitinelementin piiriä sallimalla virran virtauksen maahan.

    ECM valvoo lämmitinelementin piirin kautta vastaanotettua jännitesignaalia ja määrittää piirin tilan vertaamalla havaittua jännitettä tehdasmääritysten kanssa.