Auto-Koodit

P0068 2010 FORD FUSION - Venttiilin absoluuttinen paine / ilmamäärämittari - Kaasuläpän asennon korrelaatio

Posted on
Kirjoittaja: Marcus Baldwin
Luomispäivä: 13 Kesäkuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P0068 2010 FORD FUSION - Venttiilin absoluuttinen paine / ilmamäärämittari - Kaasuläpän asennon korrelaatio - Auto-Koodit
P0068 2010 FORD FUSION - Venttiilin absoluuttinen paine / ilmamäärämittari - Kaasuläpän asennon korrelaatio - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ilmavirtausanturi (MAF)
  • Suuri tyhjiön vuoto
  • Vuotava ilmakanavajärjestelmä
  • Massavirta (MAF) on huono sähköliitäntä
  • Jakoputken absoluuttinen paine (MAP) on huono sähköliitäntä
  • Viallinen kollektorin absoluuttinen paine (MAP) -anturi
  • TP-anturi ei ole kunnolla paikallaan
  • Viallinen kaasuläpän asento (TP) -anturi Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Tarkasta, onko imu vuotoja, jos niitä ei löydy, voit yrittää puhdistaa ilmavirtausmittarin massavirtausanturin puhdistusaineella ja likaisella kaasulevyllä, joka voi aiheuttaa kuristimen asennon (TP) anturin väärän lukemisen. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) tarkkailee toiminnan rationaalisuuden tarkistusta vertaamalla havaittua kaasuvipua massan ilmavirran lukemiin

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Tehon puuttuminen
  • Moottorin karkea tyhjäkäynti

    P0068 2010 Ford Fusion -kuvaus

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo ajoneuvon toiminnan rationaalisuuden tarkistusta vertaamalla havaittua kuristimen asentoa massavirtauksen lukemiin. Jos moottorin käynnissä olevan avaimen (KOER) itsetestauksen aikana käytetään kuristimen (TP) anturin ja MAF anturilukemat eivät vastaa kalibroituja kuormitusarvoja, testi epäonnistuu ja DTC tallennetaan jatkuvaan muistiin.