Auto-Koodit

P0101 2012 INFINITI G37 SEDAN - Massavirtauspiiri / suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: Gregory Harris
Luomispäivä: 12 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 23 Marraskuu 2024
Anonim
P0101 2012 INFINITI G37 SEDAN - Massavirtauspiiri / suorituskyky - Auto-Koodit
P0101 2012 INFINITI G37 SEDAN - Massavirtauspiiri / suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ilmavirtausanturi (MAF)
  • Imuilman vuoto
  • Dirty Mass Air Flow -anturi
  • Likainen ilmansuodatin
  • Mass Air Flow -anturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Mass Air Flow -anturipiiri huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Ennen kuin vaihdat ilmailmavirtausanturin, yritä vaihtaa ilmansuodatin ja puhdistaa ilmavirtausanturi matalalla paineilmalla tai massavirtausanturin puhdistimella. Nollaa koodi ja aja ajoneuvo. Jos koodi tulee takaisin, voi olla tarpeen korvata massavirtausanturi. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    - Moottorin ohjausmoduuliin (ECM) lähetetään anturilta korkea jännite kevyen kuormituksen aikana. - Anturista lähetetään matala jännite ECM: lle

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottorin pysähtyminen
  • Moottori on karkea
  • Liiallinen polttoaineenkulutus
  • Liiallinen savu

    P0101 2012 Infiniti G37 Sedan Kuvaus

    Mass Air Flow (MAF) anturi sijoitetaan imuilman virtaan. Se mittaa sisäänvirtausnopeuden mittaamalla osan koko imuvirtauksesta. Se koostuu kuumasta kalvosta, joka toimitetaan sähkövirralla moottorin ohjausmoduulista (ECM).

    Kuuman kalvon lämpötilaa kontrolloi ECM tietyn määrän. Kuuman kalvon tuottama lämpö pienenee, kun imuilma virtaa sen ympärille. Mitä enemmän ilmaa, sitä suurempi on lämpöhäviö. Siksi ECM sen on annettava enemmän sähkövirtaa kuuman kalvon lämpötilan säilyttämiseksi ilmavirran kasvaessa. ECM havaitsee ilmavirran tämän nykyisen muutoksen avulla.