P0102 1998 FORD F150 - Massavirta- tai ilmavirtauspiirin matala tulo

Posted on
Kirjoittaja: Gregory Harris
Luomispäivä: 12 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P0102 1998 FORD F150 - Massavirta- tai ilmavirtauspiirin matala tulo - Auto-Koodit
P0102 1998 FORD F150 - Massavirta- tai ilmavirtauspiirin matala tulo - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen ilmavirtausanturi
  • Imuilman vuoto
  • Likainen massavirtausanturi
  • Likainen massan ilmansuodatin
  • Massavirtausanturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Massavirtausanturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Ennen kuin vaihdat ilmailmavirtausanturin, yritä vaihtaa ilmansuodatin ja puhdistaa ilmavirtausanturi matalalla paineilmalla tai massavirtausanturin puhdistimella. Nollaa koodi ja aja ajoneuvo. Jos koodi tulee takaisin, voi olla tarpeen korvata massavirtausanturi. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Moottorin ohjausmoduuliin (ECM) lähetetään anturilta liian pieni jännite.MAF PID-lukema, joka on alle 0,23 volttia jatkuvassa muistissa tai näppäimessä ON ja moottorin käyminen osoittaa kovaa vikaa.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottorin pysähtyminen
  • Moottori on karkea
  • Liiallinen polttoaineenkulutus
  • Liiallinen savu

    P0102 1998 Ford F150 Kuvaus

    Mass Air Flow (MAF) anturi sijoitetaan imuilman virtaan. Se mittaa sisäänvirtausnopeuden mittaamalla osan koko imuvirtauksesta. Se koostuu kuumasta kalvosta, joka toimitetaan sähkövirralla moottorin ohjausmoduulista (ECM).

    Kuuman kalvon lämpötilaa kontrolloi ECM tietyn määrän. Kuuman kalvon tuottama lämpö pienenee, kun imuilma virtaa sen ympärille. Mitä enemmän ilmaa, sitä suurempi on lämpöhäviö.Siksi ECM sen on annettava enemmän sähkövirtaa kuuman kalvon lämpötilan säilyttämiseksi ilmavirran kasvaessa. ECM havaitsee ilmavirran tämän nykyisen muutoksen avulla.