Auto-Koodit

P0106 ​​1999 FORD F150 - Barometrinen BARO-paineanturin suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: Florence Bailey
Luomispäivä: 19 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 20 Marraskuu 2024
Anonim
P0106 ​​1999 FORD F150 - Barometrinen BARO-paineanturin suorituskyky - Auto-Koodit
P0106 ​​1999 FORD F150 - Barometrinen BARO-paineanturin suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen barometrinen BARO-paineanturi
  • Barometrinen BARO Painejohto on auki tai oikosulussa
  • Barometrinen BARO Paine-anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Baro-anturin syöttöä PCM: ään seurataan eikä se ole kalibroidun arvon sisällä. VREF-jännitteen tulisi olla 4,0 - 6,0 volttia. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    ECM: lle lähetetään anturilta liian pieni tai korkea jännite

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottorin karkea tyhjäkäynti
  • Moottorin epäröinti

    P0106 ​​1999 Ford F150 Kuvaus

    Absoluuttinen paine (KARTTA) anturi antaa hetkellisen monipuolisen paineen tiedot moottorin moottorin ohjausmoduulille (ECM). Tietoja käytetään ilman tiheyden laskemiseen ja moottorin ilman massavirran määritykseen, joka puolestaan ​​määrittää tarvittavan polttoaineen mittauksen optimaalisen palamisen aikaansaamiseksi. Polttoainetta ruiskutettu moottori voi vuorotellen käyttää ilmavirtaa (MAF) anturi imuilman havaitsemiseksi. Joissakin autoissa absoluuttinen paineanturi on sisäänrakennettu ECM.