Auto-Koodit

P0118 2010 FORD FUSION - moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin piiri korkea

Posted on
Kirjoittaja: Carl Weaver
Luomispäivä: 23 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P0118 2010 FORD FUSION - moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin piiri korkea - Auto-Koodit
P0118 2010 FORD FUSION - moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin piiri korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Matala jäähdytysnesteen taso
  • Viallinen moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan (ECT) tai sylinterin pään (CHT) anturi
  • Viallinen moottorin jäähdytysnesteen termostaatti
  • Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan (ECT) anturin tai sylinterin pään (CHT) anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan (ECT) tai sylinterin pään lämpötilan (CHT) anturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Aloita tarkistamalla jäähdytysnestevuotoja, jos vuotoja ei tapahdu, termostaatti saattaa olla auki tai suljettu ja se on ehkä vaihdettava, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi tai sylinterikannen lämpötila-anturi on edelleen ongelma. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    ECM: lle lähetetään anturilta liian korkea jännite.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0118 2010 Ford Fusion -kuvaus

    Osoittaa, että anturin signaali on suurempi kuin itsetestin maksimiarvo. ECT anturin maksimi on 4,6 volttia tai -50 ° C (-58 ° F).