Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P011b Kuvaus
Moottorissa on kaksi lämpötila-anturia, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila (ECT) anturi ja a Imuilman lämpötila (IAT) -anturi, lämpötilan havaitseminen moottorin ollessa käynnissä. Kussakin anturissa on sisäänrakennettu termistori, jonka vastusarvo vaihtelee lämpötilan mukaan. Kun lämpötila on alhainen, termistorin vastus kasvaa. Kun lämpötila on korkea, vastus putoaa. Nämä vastuksen vaihtelut siirretään moottorin ohjausmoduuliin (ECM) jännitemuutoksina. Näiden anturien antamien lämpötilasignaalien perusteella ECM määrittää polttoaineen ruiskutusajan ja sytytyksen ajoituksen moottorin ohjaamiseksi.