P0120 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Kaasupolkimen asennon anturi / kytkin A-piirin toimintahäiriö

Posted on
Kirjoittaja: Carl Weaver
Luomispäivä: 24 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P0120 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Kaasupolkimen asennon anturi / kytkin A-piirin toimintahäiriö - Auto-Koodit
P0120 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Kaasupolkimen asennon anturi / kytkin A-piirin toimintahäiriö - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kaasuläpän asennon anturi
  • Kaasun asennon anturipiiri on auki tai oikosulussa
  • Kaasuläpiviennin anturi heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Erittäin yleinen ongelma Toyota-malleissa. Ennen kuin vaihdat osia, yritä puhdistaa kuristimen runko ja palauttaa valo. Jos koodit tulevat takaisin, on vaihdettava kuristimen asennon anturi (TPS). Useimmat autoosat myyvät TPS: n noin 60 dollariin. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Häiriö havaitaan, kun anturista lähetetään liian matala tai korkea jännite ECM: lle.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0120 2005 Toyota Highlanderin kuvaus

    Kaasun asennon anturi (TPS) reagoi kaasupolkimen liikkeeseen. Tämä anturi on eräänlainen potentiometri, joka muuntaa kuristimen aseman lähtöjännitteeksi ja lähettää jännitteen signaalin moottorin ohjausmoduuliin (ECM). Lisäksi anturi havaitsee kaasuventtiilin avaus- ja sulkunopeuden ja syöttää jännitesignaalin ECM.

    Kaasuventtiilin tyhjäkäyntiasento määräytyy ECM vastaanotetaan signaali kaasuvipuanturista. Tämä anturi ohjaa moottorin toimintaa, kuten polttoaineen leikkausta. Toisaalta kaasuläpän asennon tunnistinyksikköön rakennettu laaja avoin ja suljettu kaasuläpän asentokytkin ei ole käytössä moottorin ohjauksessa.