Viallinen moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT)
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan (ECT) anturin sähköpiirin heikko yhteys Mitä tämä tarkoittaa?
Tekniset huomautukset
Jos jäähdytysnestettä ei vuotaa, vaihda termostaatti ensin, jos ongelma on edelleen olemassa, tarkista / vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Moottorin ohjausmoduuli (ECM) valvoo ECT-signaalijännitettä moottorin käynnistyksen jälkeen. Jos anturi ilmoittaa riittävän pitkään, että moottori ei ole tarpeeksi lämmin suljetun polttoaineen säätöä varten, ECM tulkitsee tämän anturin tai jäähdytysjärjestelmän vikaksi ja asettaa havaitun vikakoodin (DTC).Esimerkki:ECT on 0 C (32 F) moottorin käynnistyessä. 5 minuutin ajon jälkeen ECT-anturi ilmaisee edelleen, että moottori ei ole tarpeeksi lämmin, jotta ilma-polttoaineen suhdetta voidaan aloittaa aktiivisesti. ECM tulkitsee tämän anturin tai jäähdytysjärjestelmän vikaksi ja asettaa DTC: n.
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P0125 2006 Toyota Priuksen kuvaus
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila (ECT) anturia käytetään moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan tarkkailuun. Anturin resistanssi vaihtelee todellisen jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) antaa anturille jännitteen ja anturin vaihtuva vastus aiheuttaa signaalijännitteen vaihtelun.