Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Milloin koodi havaitaan?
- Mahdolliset oireet
- P0130 2010 Nissan Pathfinderin kuvaus
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Ilman polttoainesuhteen (A / F) anturipankin 1 anturin 1 vaihtaminen huolehtii yleensä ongelmasta. Mitä tämä tarkoittaa?Milloin koodi havaitaan?
Moottorin ohjausmoduulin (ECM) A / F-anturin 1 signaalista laskema ilmapolttoaineen suhde (A / F)-signaali on jatkuvasti muualla kuin noin. 1.5V.Mahdolliset oireet
P0130 2010 Nissan Pathfinderin kuvaus
Air Fuel Ratio (A / F) -anturi on tasomainen kaksisoluinen rajavirta-anturi. A / F-anturin anturielementti on Nernst-konsentraatiokennon (anturikennon) yhdistelmä happipumpun soluun, joka kuljettaa ioneja. Siinä on lämmitin elementissä.Anturi pystyy mittaamaan tarkasti λ = 1, mutta myös vähärasvaisen ja rikkaan alueen. Anturi tuottaa yhdessä ohjauselektroniikan kanssa selkeän, jatkuvan signaalin laajalla alueella (0,7 <λ <ilma).
Pakokaasukomponentit diffundoituvat happipumpun ja Nernst-konsentraatiokennon elektrodin diffuusio- aukon läpi, jolloin ne tuodaan termodynaamiseen tasapainoon. Elektroninen piiri ohjaa pumpun virtaa happipumpun solun läpi siten, että pakokaasun koostumus diffuusiovälissä säilyy vakiona arvossa λ = 1. Siksi A / F-anturi pystyy osoittamaan ilman ja polttoaineen suhteen tämän pumppauksen avulla. nykyinen. Lisäksi anturiin on integroitu lämmitin, joka varmistaa tarvittavan 700 - 800 ° C: n käyttölämpötilan (1 292 - 1 472 ° F).