Auto-Koodit

P0134 CHEVROLET - HO2S-piirin riittämätön aktiivisuus Bank 1 -anturi 1

Posted on
Kirjoittaja: Eric Farmer
Luomispäivä: 7 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P0134 CHEVROLET - HO2S-piirin riittämätön aktiivisuus Bank 1 -anturi 1 - Auto-Koodit
P0134 CHEVROLET - HO2S-piirin riittämätön aktiivisuus Bank 1 -anturi 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen etulämmitetty hapen anturipankki 1
  • Etulämmitetty hapen anturipankki 1 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Etulämmitetty hapen anturipankki 1 piirin heikko sähköliitäntä
  • Sopimaton polttoainepaine
  • Vialliset polttoaineen ruiskut
  • Imuilman vuotot voivat olla viallisia
  • Pakokaasuvuodot Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Etukäteen lämmitetyn hapen anturipankin 1 vaihtaminen huolehtii yleensä ongelmasta. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo HO2S-jännitettä ja havaitsee, onko jännite poissa bias-alueesta.Jos PCM ei havaitse jännitettä poikkeaman bias-alueelta, P0134-koodi asetetaan.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Korkea polttoaineenkulutus
  • Pakokaasun liiallinen savu

    P0134 Chevrolet-kuvaus

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) syöttää noin 450 mV: n jännitteen HO2S: n korkean ja matalan signaalipiirin välillä. Happianturi vaihtelee jännitettä alueella noin 1 000 mV, kun pakokaasu on rikas, noin 10 mV: n verran, kun pakokaasu on vähäistä.

    PCM valvoo ja tallentaa lämmitetyn happianturin (HO2S) jännitetiedot. PCM arvioi HO2S-jännitenäytteet, jotta voidaan määrittää aika, jonka HO2S-jännite oli poissa alueesta. PCM vertaa tallennettuja HO2S-jännitenäytteitä, jotka on otettu kussakin näyteajassa, ja määrittää, onko suurin osa näytteistä poissa käyttöalueesta.