P013D FORD - Happianturi Hitaasti reagoiva Lean to Rich Bank 2 -anturi 2

Posted on
Kirjoittaja: Eric Farmer
Luomispäivä: 12 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 17 Saattaa 2024
Anonim
P013D FORD - Happianturi Hitaasti reagoiva Lean to Rich Bank 2 -anturi 2 - Auto-Koodit
P013D FORD - Happianturi Hitaasti reagoiva Lean to Rich Bank 2 -anturi 2 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen lämmitetty happipankki 1 -anturi 2
  • Lämmitetty happipankki 1 Anturin 2 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Lämmitetty happipankki 1 Anturin 2 piiri on huono sähköliitäntä
  • Sopimaton polttoainepaine
  • Vialliset polttoaineen ruiskut
  • Pakokaasuvuodot ennen lämmitettyä happipankkia tai sen lähellä 1 Anturi 2 Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Anturin jännitesignaalin vaste kestää yli määritetyn ajan.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Korkea polttoaineenkulutus
  • Pakokaasun liiallinen savu

    P013d Ford Kuvaus

    DFSO-tapahtuman aikana voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo takana lämmitettyä happianturin (HO2S) signaalia sen määrittämiseksi, onko signaali juuttunut alueeseen. PCM odottaa, että signaali ylittää kalibroidun rikkaan tai vähärasvaisen arvon kalibroidun ajan kuluessa. Jos signaalijännite jää vähemmän kuin rikas arvo useiden tapahtumien jälkeen, PCM ohjaa polttoainesysteemiä rikkaasti kasvavina ajanjaksoina yrittäen pakottaa signaalin suuremmaksi kuin kalibroitu rikas arvo. Testi epäonnistuu, kun kolmen peräkkäisen häiritsevän yrityksen jälkeen signaalia ei voida pakottaa suuremmaksi kuin kalibroitu rikas arvo. Lisäksi, jos signaalijännite pysyy suurempana kuin vähärasvainen arvo kalibroidun ajan jälkeen polttoaineen ruiskutuksen ollessa pois päältä, laskuria lisätään. Testi epäonnistuu, kun kolmen peräkkäisen tapahtuman jälkeen signaali ei ole pienempi kuin kalibroitu laiha arvo.