P014C NISSAN SENTRA - Ilman polttoainesuhteen anturi Hidas vaste - Rikas Lean Bank 1 -anturiin 1

Posted on
Kirjoittaja: Helen Garcia
Luomispäivä: 14 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 1 Joulukuu 2024
Anonim
P014C NISSAN SENTRA - Ilman polttoainesuhteen anturi Hidas vaste - Rikas Lean Bank 1 -anturiin 1 - Auto-Koodit
P014C NISSAN SENTRA - Ilman polttoainesuhteen anturi Hidas vaste - Rikas Lean Bank 1 -anturiin 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ilman polttoainesuhde (A / F) Bank 1 -anturi 1
  • Ilman polttoainesuhde (A / F) Bank 1 Anturin 1 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Ilman polttoainesuhde (A / F) Pankki 1 Anturi 1 piiri huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Ilman polttoainesuhteen pankin 1 vaihtaminen Anturi 1 huolehtii yleensä ongelmasta. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    A / F-anturin 1 signaalin vasteaika viivästyy enemmän kuin moottorin ohjausmoduulin (ECM) laskema aika.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Korkea polttoaineenkulutus
  • Pakokaasun liiallinen savu

    P014c Nissan Sentra Kuvaus

    Ilman polttoaineen suhde (A / F) -anturi 1 on tasomainen yksisoluinen rajavirta-anturi. A / F-anturin 1 anturielementti koostuu elektrodikerroksesta, joka kuljettaa ioneja. Siinä on lämmitin elementissä. Anturi pystyy mittaamaan tarkasti λ = 1, mutta myös vähärasvaisen ja rikkaan alueen. Anturi tuottaa yhdessä ohjauselektroniikan kanssa selkeän, jatkuvan signaalin koko λ-alueella. Pakokaasukomponentit diffundoituvat anturikennon diffuusiokerroksen läpi. Elektrodikerros on jännite ja tämä nykyinen suhteellinen happitiheys vähärasvaisessa. Myös tämä nykyinen suhteellinen hiilivetytiheys on rikas.

    Siksi A / F-anturi 1 pystyy osoittamaan ilmapolttoaineen suhdetta tämän elektrodikerroksen virrasta. Lisäksi lämmitin on integroitu anturiin, jotta vaadittu käyttölämpötila on noin 760 ° C (1400 ° F).