Etulämmitetty hapen anturipankki 2 valjaat ovat auki tai oikosulussa
Etulämmitteinen hapen anturipankin 2 piiri on huono sähköliitäntä
Sopimaton polttoainepaine
Vialliset polttoaineen ruiskut
Imuilman vuotot voivat olla viallisia
Pakokaasuvuodot Mitä tämä tarkoittaa?
Tekniset huomautukset
Etukäteen lämmitetyn hapen tunnistinpankin 2 vaihtaminen huolehtii yleensä ongelmasta. Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Anturin jännite on jatkuvasti noin. 0.3V.
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Korkea polttoaineenkulutus
Pakokaasun liiallinen savu
P0154 Kuvaus
Etulämmitetty hapen anturi (tai O2-anturi 1) asetetaan pakosarjaan. Se havaitsee pakokaasun hapen määrän ulkoilmaan verrattuna. Lämmitetyssä happianturissa 1 on suljettu putki, joka on valmistettu keraamisesta zirkoniumoksidista. Zirkonia tuottaa jännitettä noin 1 V rikkaammissa olosuhteissa 0V: ksi vähäisemmissä olosuhteissa. Lämmitetty happianturin 1 signaali lähetetään moottorin ohjausmoduuliin (ECM). ECM säätää injektiopulssin keston ihanteellisen ilman ja polttoaineen suhteen saavuttamiseksi. Ihanteellinen ilman ja polttoaineen suhde tapahtuu lähellä radikaalia muutosta 1V: sta 0V: een.
P0154 Tietyt tuotemerkit
P0154 ACURA A / F-anturi 21 Lämmitysjärjestelmän toimintahäiriö
P0154 AUDI HO2S21 -anturipiiri Ei havaittu toimintaa
P0154 BUICK HO2S -piirin riittämätön aktiivisuus Bank 2 -anturi 1
P0154 CADILLAC HO2S -piirin riittämätön aktiivisuus Bank 2 -anturi 1
P0154 CHEVROLET HO2S -piirin riittämätön aktiivisuus Bank 2 -anturi 1
P0154 CHRYSLER O2 -anturi 2/1 Circuit Open
P0154 DODGE O2 -anturi 2/1 Circuit Open
P0154 FORD O2 -anturipiiri Ei aktiivisuutta havaittu Bank 2 -anturi 1
P0154 GMC HO2S -piirin riittämätön aktiivisuus Bank 2 -anturi 1