Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Milloin koodi havaitaan?
- Mahdolliset oireet
- P0161 Mercedes-benz Kuvaus
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Takalämmitteisen hapen tunnistinpankin 2 vaihtaminen yleensä huolehtii ongelmasta Mitä tämä tarkoittaa?Milloin koodi havaitaan?
Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) suorittaa lämmitystestin vain kylmäkäynnistyksessä (riippuu kumulatiivisesta ilmavirrasta) ja vain kerran sytytysjaksolla. Kun käynnistät moottorin, PCM valvoo HO2S-jännitettä. Kun HO2S-jännite ylittää tai alittaa bias-alueen kynnyksen, PCM määrittää, kuinka paljon aikaa se otti. Jos PCM havaitsee, että prosessi kesti liian paljon aikaa, jotta HO2S pääsi normaaliin toiminta-alueeseen, P0161-koodi asetetaan. Aika, jolloin prosessi kestää HO2S: n käyttölämpötilan, perustuu moottoriin virtaavan ilman määrään.Mahdolliset oireet
P0161 Mercedes-benz Kuvaus
Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) syöttää jännitettä (noin 450 mV) lämmitetylle Happianturi (HO2S) signaalin korkea ja matala piiri. Kun kytket sytytyksen ON-asentoon, akun jännite toimitetaan HO2S-lämmittimelle. Kun lämmitin saavuttaa käyttölämpötilan, HO2S-jännite reagoi siirtymällä esijännitealueelta normaaliin toimintaan. Tyypillisesti, kun HO2S saavuttaa käyttölämpötilan, HO2S-jännite siirtyy bias-jännitteestä alle 300 mV: n jännitteeseen. Pakokaasupitoisuudesta riippuen HO2S-jännite voi olla yli 450 mV.