P0171 2006 CHEVROLET TRAIL BLAZER - Polttonestejärjestelmä Lean Bank 1

Posted on
Kirjoittaja: Alice Brown
Luomispäivä: 23 Saattaa 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P0171 2006 CHEVROLET TRAIL BLAZER - Polttonestejärjestelmä Lean Bank 1 - Auto-Koodit
P0171 2006 CHEVROLET TRAIL BLAZER - Polttonestejärjestelmä Lean Bank 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Imuilman vuoto
  • Viallinen etulämmitetty happianturi
  • Sytytysvirhe
  • Vialliset polttoaineen ruiskut
  • Pakokaasuvuodot
  • Virheellinen polttoainepaine
  • Polttoaineen puute
  • Viallinen ilmavirtausanturi (MAF)
  • Virheellinen positiivinen kampikammion tuuletus (PCV) letkun liitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Jos P0171 yhdistetään P0174-koodiin, on erittäin todennäköistä, että ongelma johtuu imuvuodosta. Jos sisäänvirtausta ei tapahdu, seuraava vaihe on vaihtaa ilmansuodatin ja puhdista ilmavirtausmittari. Jos ongelma ei poistu, etupäässä hapen (O2) anturi on ehkä vaihdettava.2006 Trailblazer P0171Käyttäjän lähettämä video Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    - Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ei toimi kunnolla.- Seossuhteen kompensointi on liian pieni. (Seossuhde on liian laiha.)

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Liiallinen polttoaineenkulutus

    P0171 2006 Chevrolet Trail Blazer Kuvaus

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) ohjaa ilman ja polttoaineen mittausjärjestelmää, jotta voidaan tarjota paras mahdollinen yhdistelmä ajettavuutta, polttoainetaloutta ja päästöjen hallintaa.Polttoaineen syöttöä ohjataan eri tavalla Open Loopin ja Closed Loopin aikana. Avoimen silmukan aikana ECM määrittää polttoaineen toimituksen anturin signaalien perusteella ilman lämmitettyä happianturin (HO2S) tuloa. Suljetun silmukan aikana ECM lisää HO2S-tulot laskemaan polttoaineen lyhyen ja pitkän aikavälin säätöjä (FT). Jos HO2S osoittaa vähärasvaisen tilan, polttoaineen trimmausarvot ovat yli 0 prosenttia. Jos HO2S osoittaa rikkaan tilan, FT-arvot ovat alle 0 prosenttia. Lyhyen aikavälin FT-arvot muuttuvat nopeasti vasteena HO2S-jännitesignaaleille. Pitkäaikainen FT tekee karkeita säätöjä ilman ja polttoaineen suhteen säilyttämiseksi 14,7: 1.