P0192 LEXUS - Raidepaineen anturipiirin matala tulo

Posted on
Kirjoittaja: Alice Brown
Luomispäivä: 3 Saattaa 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P0192 LEXUS - Raidepaineen anturipiirin matala tulo - Auto-Koodit
P0192 LEXUS - Raidepaineen anturipiirin matala tulo - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Liiallinen vastus piirissä
  • Polttoainetta on vähän tai ei lainkaan
  • Polttoaineen paineanturin johdinsarjan liitin
  • Polttoaineen paineanturi
  • Polttoainepumppu Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottori ei käynnisty

    P0192 Lexuksen kuvaus

    Polttoainesäiliön paine (FRP) -anturi on kalvon venytysmittauslaite, jossa vastus muuttuu paineen myötä. Venytysmittarin sähköinen vastus kasvaa paineen kasvaessa ja vastus pienenee paineen pienentyessä. Muuttuva vastus vaikuttaa jännitteen laskuun anturiliittimissä ja antaa sähköisen signaalin voimansiirron ohjausmoduulille (PCM), joka vastaa painetta.

    Jännitysmittaustyyppiset anturit ovat passiivisia antureita. Passiivinen anturi on kytketty jännitejakajaverkkoon siten, että passiivisen anturin resistanssin muuttaminen aiheuttaa vaihtelua virran kokonaisvirtauksessa.

    Jännitteen, joka on pudotettu kiinteän vastuksen yli sarjaan anturivastuksen kanssa, määrittää jännitesignaalin PCM. Tämä jännitesignaali on yhtä suuri kuin referenssijännite miinus jännitteen lasku kiinteän vastuksen yli.

    FRP-anturi mittaa polttoaineen paineen polttoaineen ruiskutusten läheisyydessä. Tätä signaalia käyttää PCM polttoaineen ruiskutuspulssin leveyden ja mittarin polttoaineen säätäminen jokaiselle polttosylinterille.